Consolidated B-24 Liberator

• El 15 de diciembre de 1942 un B-24 con numeral AL-513 y código OH-Q del escuadrón 120 (1445 Flt.) de la 301 FTU de la RAF que volaba a Gibraltar perdió un motor y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en la playa de Rota (Cadiz), la tripulación destruyó el aparato y quedó internada en Alhama de Aragón.Volando por BOAC tuvo la matricula G-AGIP

F/Sgt. John L. O’Sullivan

F/Sgt. Victor E. Whitehall

F/Sgt. William N. Judd

F/Sgt. Bernard Clifton

Sgt. George A.B.M. McGregor

Sgt. Charley H. Pearson

Sgt. Alfred Webber

Cpl. Arthur Agar

Sgt. Walter Davey

Cpl. Kenneth Burton

AC1 Richard Walker

• El 25 de febrero de 1943 aterrizó en Marruecos un B-24 D-1-CO de nombre "Red Ass" de la 8ª Fuerza aérea (93 BG/409 BS), su número de serie de la USAAF era 41-23740. El avión se dirigía de vuelta a Inglaterra ya terminada su asignación al norte de África cuando se quedó sin combustible viéndose obligado a aterrizar de emergencia en Tistutin (Marruecos) y su tripulación quedó internada. 

1Lt. Jb. Epting - Piloto

2Lt. Naum

1Lt. H.K. Kendall

2Lt. Edward E. Weir - Navegante

1Lt. Homer L. Moran

Sgt. Alexander Halbridge - Ingeniero

Sgt. George T. McLaughlin

Sgt. Richerd G. Keyan – 1046164

Sgt. Plas W. Nerwood – 14041464

Sgt. Dell W. Ketterin
Lynham L. Dulin - Pasajero

El "Red Ass" en Marruecos

• Otro B-24 D-30-CO Liberador, numeral 42-40130 y código QK-H perteneciente al 44th BG/66th Sq. y bautizado como "Avenger II", fue también internado en España el 17 de mayo de 1943 después de tener problemas de combustible debido a una avería de motor durante una misión de bombardeo sobre la base de submarinos de Burdeos. El avión no podía volver a su base y puso rumbo a España, donde logró aterrizar en Lugo de Llanera (Asturias).

1Lt. Ray L. Hilliard – 0-431193 - Piloto

2Lt. Alfred C. Damron – 0-431128 - Copiloto

2Lt. William T. Auston – 0-726975 - Navegante

Sgt. Ralph Schweyer – 12038908 - Mecanico

Sgt. John B. Carson – 14043222 - Camara

Sgt. Robert E. Felsecker – 36326902 - Radio

Sgt. George Whitlock – 11037527 - Artillero

Sgt. Robert L. Hooper Jr. – 18104567 - Artillero

Sgt. Philip H. Tritschler – 2044368 - Artillero

Sgt. Chester Gibson – 33074178 - Artillero

El Avenger en Lugo de Llanera

Soldados posando delante del "Avenger II"

• El 8 de agosto de 1943 es derribado un B-24 D-70 Liberator de la USAAF, número 42-40555, letra "Q" y perteneciente al 479h BG. El avión es derribado a 90 km del cabo Ortegal por un Ju-88C-6 pilotado por Horst Grahl. Toda la tripulación muere (MACR 152 y 257)

Cpt Robert L. Thomas, Jr. - 0-390646 - Piloto     

F/O Cornelius G. George - T-120441 - Copiloto

1Lt George E. Good - 0-789770 - Navegante

2Lt John L. Carrick - 0-668895 - Radio

TSgt Donald E. Bowman - 15017508 - Radar

TSgt Deckard J. Gray, Jr. - 14047686 - Radio

SSgt Robert T. Dodd  - 14027063 - Radio

SSgt Charles J. Woodward - 38023331 - Ingeniero  

SSgt George E. Henriot - 14028433 - Artillero

SSgt James H. Pierce - 14040669 - Artillero

El Capitan R.L. Thomas


Deckard J. Gray

Enlace al articulo en Galicia y la Segunda Guerra Mundial

• El 27 de agosto se perdía el B-24 con el numeral 42-40767 y letra "G" y con el nombre de "Bad Penny". Había partido con otros aviones en ruta a Inglaterra cuando a la altura de Galicia fue atacado por aviones alemanes, tuvieron que realizar un violento amerizaje y el avión se partió en dos.

2/Lt. Dwayne C. Ligther - 0-520632 – Piloto - POW

2/Lt. Dale E. Reinard - 0-522724 – Copiloto - POW

S/Sgt. Claude H. Mitchell Jr. – 18036992 - Artillero - Normandy A.C. Memorial

S/Sgt. Alfred E. Poitras – 31152328 - Artillero - Saint Hyacinth Cemetery, Maine

S/Sgt. Herbert W. Hurst – 31082411 - Artillero - Brittany A.C.M., Plot K, Row 14, Grave 22

S/Sgt. John E. Stout – 35493173 - Artillero - Normandy A.C.M., Plot E, Row 18, Grave 3

2/Lt. Lars F. Schultz - 0-735932 - Bombardero - Normandy A.C. Memorial

T/Sgt. Thomas L. Shaver – 14120849 - Ingeniero - Normandy A.C. Memorial

T/Sgt. Charles W. Speece – 35401619 - Radio - New Caledonia Cemetery, Ohio

2/Lt. Sherwood V. Williams - 0-729687 - Navegante - Calvary Cemetery, Minnesota

Sgt. Chester R. Woolfe – 350336742 – Pasajero - Brittany A.C.M., Plot F, Row 15, Grave 3

S/Sgt. Howard S. Haaf – 18081540 – Pasajero - Normandy A.C. Memorial

T/Sgt. Edward L. Keller – 14063239 - Pasajero - Brittany A.C.M., Plot L, Row 11, Grave 19

M/Sgt. Charles E. Kronenberg – 37038977 – Pasajero - POW

Sgt. Manuel H. Weems – 18053822 - Pasajero - Fairview Cemetery, Oklahoma

Enlace al articulo en Galicia y la Segunda Guerra Mundial

• El 28 de agosto de 1943 un B-24 del 480th Antisubmarine Group, número 42-40104 y bautizado como “Old Bessie, The Contented Cow”, con graves daños por un combate aéreo con dos Fw-200, con dos motores fuera de servicio y fuego en una de las alas, ameriza junto a la Playa Langosteira (Finisterre). El avión queda hundido con el cuerpo de un tripulante en su interior y los supervivientes son rescatados por pesqueros locales e internados en La Coruña. Uno de los Fw-200 es derribado en el mismo combate.

1Lt. Frederic William McKinnon – O-416316 - Piloto

Lt. Wayne B. Cooper – O-666150 - Copiloto

2Lt. Lawrence E. Henneke – O-668945 - Bombardero

T/Sgt. Robert C. Snell - 14047969 - Ingeniero

S/Sgt.  J.W. Evans - 14046616 - 2º Ingeniero

T/Sgt. Joseph Jack Ritcher - 6564987 - Radio

S/Sgt. Lewis A. Rutkowsky - 39169439 - Artillero

S/Sgt. Carrol B. Hart - 14023990 - Artillero

T/Sgt. Taylor F. Shaw – 38002972 - Artillero
1Lt. John L. Beckner - O-431802 - Navegante - Lorraine A. C. , Plot E, Row 9, Grave 36

Articulo completo en Galicia y la Segunda Guerra Mundial

• El PB4Y-1, B-3, “C” y 32033,  partió de su base de Dunkeswell con rumbo a la costa gallega para llevar a cabo su patrulla rutinaria, pero no volvió a su base ni envió ningún mensaje y lo único que se pudo encontrar fue una gran mancha de combustible, dos trenes de aterrizaje con sus ruedas, botellas de oxigeno de la tripulación y tres lanchas salvavidas una dada la vuelta y dos sin hinchar, eso fue todo, ni cuerpos ni mas restos del aparato. Lo que se supo mas tarde, es que el aparato cayo al mar a las 9:39 derribado después del combate entablado con el Junkers 88 Wnr. 750897 del Lt. Knud Gemelin del 13/Kg40. Todos fueron dados por desaparecidos.
  
  
  Lt Keith W. Wickstrom - O-083988 - Piloto - Cambridge American C. Memorial
  Ens. Carlyle K. Martin - 290966 - Cambridge American C. Memorial
  AP1c. Leslie R. Perry - 2342528 - Cambridge American C. Memorial
  Amm1c. Nels M. LaRue - 3935254 - Cambridge American C. Memorial
  Rm2c. Willard B. 

Wadsworth - 5517239 - Cambridge American C. Memorial
  Aom2c. Richard J. Olsen - 6621081 - Cambridge American C. Memorial
  Amm3c. Wallace B. Marshburn - 6563231 - Cambridge American C. Memorial
  Sea2c. Jack N Rubin - 6339434 - Cambridge American C. Memorial
  Rm3c. Morris Sternberg - 6330487 - Cambridge American C. Memorial
  
  
  

  

  Jack N. Rubin (centro)
  
  
  Articulo completo en Galicia en la Segunda Guerra Mundial
  
  

• Un Consolidated PB4Y-1 Liberator del VB-103 con número de serie 32022, (ex-USAAF 42-40282) con el código B-7 “G” y el sobrenombre de "Impatient Virgin" es atacado por seis Ju 88 a 75 millas de Cabo Finisterre, el 4 de septiembre de 1943 y tuvo que amarar frente a la costa. Tras seis horas en el agua la tripulación es rescatada por un pesquero y llevada a Corcubión.

Lt. James Herbert Alexander, Jr. - Piloto

Lt. Paul Bruce Kinney - Copiloto

Ens. Donald Barnett - Navegante, (hombro fracturado)

ACMM. Robert F. Hoffman - Mecanico

ACRM. Joe T. Guthrie - Radio

AOM3C. Casimiry Pytel - Mecanico, (lesión en la espalda)

ARM2C. Terrance E. Tennant - Radio

SEA1C. Howard J. Lasseiger - Artillero

SEA2C. John P. Dowdy - Artillero

Una imagen de este mismo aparato

Articulo completo en Galicia y la Segunda Guerra Mundial

• El 9 de octubre de 1943 realiza un aterrizaje forzoso en el Aeródromo de Tablada (Sevilla) un B-24 D-110 del 376th BG/513th BS. El avión con numeral 42-40887, realizaba un vuelo ferry por la ruta sur con destino a Inglaterra. El aparato y su tripulación quedaron internados.

1Lt. C. Folk - 0-789155 - Piloto

1Lt. James B. Ohrl – 0-794446 - Copiloto

1Lt. Walter Koslow – 0-789780 - Navegante

Lt. Benjamin Goodman – 0-668932 - Bombardero

Sgt. Maurice Simpson – 0-11038829 - Artillero

Sgt. Frank P. Fox – 0- 1301689 - Mecanico

Sgt. Warren – 0-11044101 - Artillero

Sgt. Horace Quinn – 18-070067 - Artillero

Sgt. Ralph Andrews – 11-023951 - Artillero

Sgt. Glendon Herbert – 69-903510 - Artillero

• El 12 de noviembre de 1943, el "Calvert 'n Coke " PB4Y-1, Bu.No. 32032, letra C y código B-3 (Ex USSAF - Consolidated Liberator B-24-55-CO - 42-4042) y perteneciente al VP-103, se le asignó una típica salida de larga duración en el Golfo de Vizcaya. Durante la patrulla avisto a 95 millas al norte de Cabo Peñas (Asturias)(46.00N, 07.30W) al U-508 comandado por el Kapitänleutnant Georg Staats, en ruta de superficie hacia Lorient. A la 01:16 AM avisaron por radio a su base "estoy encima de un submarino enemigo en la posición ...", seguido por el silencio. Al día siguiente, sin mas noticias se inicio la búsqueda por la zona, que solo revelo la existencia de dos manchas de petróleo a unos 5 kilómetros de distancia una de otra. En este incidente se perdieron 67 vidas.

Lt. Ralph B. Brownell - 0-126040 - Piloto - North Africa American Cemetery
Ens..- Daniel A. Schneider – 0-240702 - Cambridge American C. Memorial
CAP.- Kendall Poole – 0-4121991 - Copiloto - Cambridge American C. Memorial
AMM1c.- William English – 0-2662041 - Cambridge American C. Memorial
AMM2c .-George Simpson, Jr. – 0-3566882 - Cambridge American C. Memorial
ARM1c .-Bobbie Holladay – 0-4120911 - Cambridge American C. Memorial
AMM3c .-Walter Meroney – 0-6172673 - Radio - Cambridge American C. Memorial
AOM2c.- Charles McClung - 5525041 - Cambridge American C. Memorial
AOM2c.- Leland Eitel – 0-6452210 - Cambridge American C. Memorial
S1C.- Walter C. Rogers, Jr. – 0-6052701 - Cambridge American C. Memorial

Ralph B. Brownell

Una imagen de este mismo aparato

Articulo completo en Galicia y la Segunda Guerra Mundial

• El 20 de diciembre del año 1943 otro B-24 D-30-CO, numeral 42-40133 (93 BG/328 BS), fue internado en España (MACR 2188) al aterrizar en Marruecos.

Cap. Cleveland Hickman - 0-727870 - Piloto

2Lt. Virgil Rose - Copiloto

2Lt. Glenn R. Coobran - Navegante

Sgt. Jacob W. Handleman - Radio

Sgt. Robert Pollick - 31168016 - Artillero

T/S. Adelbert Robinson - 35166552 - Artillero

Sgt. Edward J. Rubin - 16047688 - Artillero

Lt. Kenneth J. White - 0-734857 - Bombardero

Sgt. Virgil J. Anderhalt - 13060226 - Artillero

• Un PB4Y-1 del escuadrón VB-103 de la US Navy, número de serie 32183, código B-2 y letra B (ex-USAAF 42-73104) y pilotado por el alférez Philip R. Anderson, fue dañado el 29 de diciembre de 1943 frente a Ribadeo durante el combate naval que se desarrolló. Se dirigió a su base pero la tripulación se vio obligada a saltar sobre Jerez, donde fue internada. No se encontraron restos del avión, por lo que se cree que se estrelló en el mar.

Ens. Phillip R. Anderson - Piloto

Ens. Brendon O'Mara - Copiloto

Cap Elmer K. More - Navegante
ACM Jack Young - Mecanico
AMM3c Robert E. Quinn - Mecanico
ARM2c Clay M. Masters - Radio
ARM2c Thomas A. Finch - Radio
AMM1c Robert G. Klein - Mecanico
AOM3c Max K. Klaus - Artillero
ARM1c Leonard S. Shope - Radio

• El 5 de febrero de 1944, aterrizó en Villa Cisneros, un B-24H-10-CF, numeral 41-29277 (458th BG, 752 Sq) y bautizado “Dear Mom”. El avión de la USAAF viajaba a Inglaterra por la ruta de Dakar, y en la etapa Dakar-Marrakech tuvo problemas con el combustible que le obligaron a aterrizar de emergencia. La tripulación destruyó la mira Norden, el aparato IFF y lanzó arena en los depósitos de gasolina antes de abandonar el avión y ser internados. En agosto de 1944 se repara el avión y una tripulación mixta hispano-americana lleva el avión a la península y la otra parte de la tripulación vuela en un C-46 a Madrid. En septiembre de 1944 fueron enviados a Italia junto a otras tripulaciones internadas en España. Este B-24 no quedó en Villa Cisneros, sino que a petición de la embajada americana en Madrid fue reparado y llevado en el verano de 1944 a Madrid por la tripulación de otro B-24, el de Palma de Mallorca, siendo pilotado por el teniente Howard Stacy. 

2Lt. James E. Nedrow – 0-804717 - Piloto

2Lt. Bernard O. Wilson – 0-805718 - Copiloto

2Lt. William W. Hidgon – 0-807913 - Navegante

2Lt. Arnold B. Singer – 0-673280 - Bombardero

Sgt. Elmer J. Sutters – 33342742 - Ingeniero

Sgt. Newell R. Gibson – 18193539 - Radio

Sgt. Finous R. Baker – 38368618 - Artillero

Sgt. Robert H. Weisberg – 11115912 - Artillero

Sgt. Cecil M. Johnson – 18158353 - Artillero

Sgt. Robert E. Nuber – 32766167 - Artillero

 Militares españoles y estadounidenses posando con el aparato.

• El 27 de marzo de 1944, durante una misión de ataque al aeródromo de Mont de Marsan, el B-24 “Texas Rose”, numeral 41-29554 y código NB-J y asignado al 44th Bomb Group,67th Sq, fue alcanzado por fuego antiaéreo. El avión puso rumbo a España, donde trato de realizar un aterrizaje forzoso en Bilbao, al no ser posible la tripulación saltó en paracaídas y el avión se estrelló en Plencia (Vizcaya).

Lt. Harold T. Hess – 0-798299 - Piloto

2Lt. Walter Max Binswanger – 0-755505 - Copiloto

2Lt. Floyd C. Peck – 0-692432 - Navegante

Sgt. Clark G. Bailey – 13540754 - Artillero

Sgt. Adam B. Bednar – 1201348 - Artillero

Sgt. Peter Black – 12124754 - Radio

Sgt. John M. Butler – 141822636 - Artillero

Sgt. Anthony Christopher – 31037024 - Mecanico

Sgt. Fred Holladay – 0-692432 - Mecanico

Sgt. Albert R. Fisher Jr. - 0-690556 - Bombardero

• El 29 de abril de 1944 el B-24 H-10-CF con el numero 41-29265  con el nombre "Chuck a Luck" y perteneciente al 454h BG fue dañado por fuego antiaéreo sobre Toulon cuando atacaba una fabrica de municiones y logro aterrizar en el Aeródromo de Muntadas (Barcelona).

Lt. Charles W. Salmon – 0-663570 - Piloto

Lt. James L. Beardsell – 0-743751 - Copiloto

Lt. Wendell B. McEwen – 0-575453 - Observador

Lt. William B. Bell – 0-743751 - Bombardero

Lt. Robert C. Andrus – 0-757445 - Navegante

Sgt. William Lee – 12204412 - Radio

Sgt. Edward J. Hammer – 13033691 - Mecanico

Sgt. George W. Inch – 12159722 - Artillero

Sgt. Crit C. McDonald – 38370124 - Artillero

Sgt. John R. Trujillo – 39013405 - Artillero 

Sgt. Joseph Selders – 37473660  - Artillero

Air. Ferdinand F. Leyh – 32566259 - Camara

• El 21 de mayo de 1944 el Liberator Mk.V, BZ873 y letra S del 53 Sq. de la RAF, (ex-USSAF 42-63914), se dio por perdido ese día a la altura de Gironde (Francia), de los diez tripulantes solo se recupero un cuerpo que esta en el British Cementery de Bilbao.

F/O. Geoffrey Alexander Bowman - 149526 - Piloto - Runnymede 204
F/S. Jacl Kenneth Richards - 8934 - Copiloto - Runnymede 261
F/S. Robert Dougal Christie - 1483509 - Navegante - Runnymede 216
F/S. Walter Williams Moore - 423171 - Navegante - Runnymede 261
W/O. Frederick William Atherton - 528618 - Radio - Runnymede 213
F/O. Herbert William Watkins - 420313 - Radio - Runnymede 258
F/S. George Harrison - 1116256 - Artillero - Bilbao British, Plot 1, Row B, Grave 12
F/S. John Thomas Kerr - 425024 - Artillero -  - Runnymede 261 
Sgt. Alan Francis Johnson - 425311 - Artillero - Runnymede 260
F/O. William Mctaggart - 53450 - Artillero  - Runnymede 207

• El 25 de junio de 1944 un B-24 H-15-FO , "Black Magic" con número de serie 42-52327 y perteneciente al 459th BG, realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeródromo de Son San Joan (Mallorca). El avión, basado en Italia, se dirigía a bombardear Avignon y abortó la misión. La tripulación y el aparato quedaron internados.

2Lt. Howard E. Stacy – 0-755797 - Piloto

2Lt. Hans G. Huettig – 0-812267 - Copiloto

2Lt. Peter Rabich – 0-752831 - Bombardero

Sgt. Paul M. Beardslee – 6972734 - Radio 

Sgt. George W. Lawson – 14161869 - Mecánico

Sgt. Noah Fryer – 16168990 - Artillero

Sgt. Edward Vader – 17129734 - Artillero

Sgt. Everett Ruhl – 37305318 - Artillero

Sgt. William Lewis - 1484076 - Artillero

• El 12 de julio de 1944, aterrizó otro B-24, bautizado “The Flying Phartsac”, numeral USAAF 41-28999. El avión pertenecía al 779 escuadrón del 464th Bomber Group, basado en Pantanella (Italia) como parte de la 15ª Fuerza Aérea. Durante una misión de bombardeo sobre Nimes el avión sufrió daños en un motor y puso rumbo a España, aterrizando en el Aeródromo de Muntadas (Barcelona) donde el avión y su tripulación fueron internados hasta el 23 de septiembre de 1944. Después cinco miembros (tenientes Stroud y Rausch, sargentos Fayle, Linneman y Morey) quedaron en Madrid para instruir al Ejército del Aire en los B-24. El resto de la tripulación fue enviada a Barcelona a inspeccionar los daños en dos B-24 internados. El 29 de septiembre volvieron a Italia.

1Lt. Harry A. Stroud Jr. – 0-725371 - Piloto

2Lt. Charles A. Rausch – 0-463899 - Copiloto

2Lt. Ralph D. Morey – 0-685695 - Navegante

Sgt. Harold Kornich – T-122859 - Bombardero

Sgt. William R. Fayle – 18009866 - Mecanico

Sgt. Gordon W. Knowles – 39104716 - 

Sgt. George T. Fain – 34684118 - Radio

Sgt. Harry L. Knowlton – 11023549 - Artillero

Sgt. Raymond P. Linneman – 36475462 - Artillero

Sgt. Dunlop C. Hollinger – 18103973 - Artillero

• Otro B-24H-10-DT, matrícula 41-28704 (459th BG, 757th BS), bautizado "Irish Lassie Come Home", aterrizó en el Aeródromo de Muntadas (Barcelona) el 24 de julio de 1944.

2Lt. Walter E. Yocum – 0-813102 - Piloto

2Lt. John M. Graham – 0-709569 - Copiloto

2Lt. Robert T. Seemeuller – 0-701653 - Bombardero

Sgt. Fred D. Chavez – 39282841 - Mecanico

Sgt. Albert Moberg – 36451619 - Radio

Sgt. Lee Mordetsky – 12181880 - Artillero

Sgt. Carl F. Monk – 32207719 - Artillero

Sgt. John J. Rapanotti – 33702565 - Artillero

Sgt. Delmar I. Griffin – 20908571 - Artillero

• El B-24 "Shady Sadie", numeral 42-95059 y código HN-O (446th BG, 705th BS), que realizo un aterrizaje de emergencia en el Aeródromo de Lavacolla en Santiago de Compostela (Coruña)  el 17 de junio de 1945 cuando perdió un motor en el vuelo de regreso a EE.UU. La tripulación sobrevivió y el aparato fue desguazado.

1Lt. Edward Markowitz - Piloto

Lt. Harold H. Hasselbacher Jr. - Copiloto

Lt. Elvyn de Chabert - Navegante

Sgt. John J. Coughlin Jr. - Mecanico

Sgt. Paul W. Pifer - Radio

Sgt. Wilfred P. Crofts - Artillero

Sgt. Martin W. Madden - Artillero

Sgt. James E. Pitts - Artillero

Sgt. Henry W. Huetten - Artillero

Sgt. Warren W. Wood - Artillero

Sgt. David Hensley - Radio

Personal de tierra como pasajeros:

Sgt. Marion E. McLeod

Sgt. Harvey M. Cook

Sgt. Norman C. Fagan

Sgt. Manuel Mislove

Sgt. Lyle R. Robinson

Sgt. George C. Cloninger

Sgt. Henry Cappiello

Corp. William U.B. Curtis

Corp. Robert W. Eli

Pri. Roy W. Fly

Articulo completo en Galicia en la Segunda Guerra Mundial